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1、拆卸液樂油(you)缸之前，應使(shi)液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆(chai)卸時(shi)應防止損傷(shang)活塞桿(gan)頂(ding)端螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和(he)活塞桿(gan)表面、缸(gang)套內(nei)壁等。

3、拆卸(xie)時要按順序進(jin)行。

4、卸卸前后要設法創造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和(he)雜質污染。

5、油(you)缸拆卸后要認(ren)真檢查，以確定哪些(xie)零件(jian)可以繼續使用，哪些(xie)零件(jian)可以修理后再用，哪些(xie)零件(jian)必須更換。

6、裝配前(qian)必須對各零(ling)件仔細清洗。

7、要正確安裝(zhuang)各處的密封裝(zhuang)置(zhi)

8、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手，扭力矩應符合標準要求(qiu)。

9、活塞與活塞桿裝配后，須設法(fa)測量(liang)其同軸度和在全(quan)長上(shang)的直線度是否超差。

 10、裝配(pei)完畢后活塞組件(jian)移動(dong)時應無阻滯感和阻力大小不均(jun)等現象。

11、液壓油缸(gang)向(xiang)主機上安裝時，進出油口接(jie)頭(tou)直接(jie)必(bi)須加上封(feng)閉圈并緊固好，以防漏(lou)油。

12、按要求(qiu)裝配好后，應在(zai)低壓情況下進行幾次往(wang)復運動，以(yi)排除缸(gang)內氣體。

　１、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的(de)低(di)速爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)達到(dao)排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)兩(liang)腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)，在液(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排(pai)氣(qi)。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)(ji)間(jian)隙(xi)(xi)不當產(chan)生的低速(su)爬(pa)(pa)行，可正確設計(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套之間(jian)的滑(hua)動配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，理論上的配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根(gen)據(ju)本作(zuo)者的經驗，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由(you)小(xiao)(xiao)到大，如都按此來設計(ji)(ji)(ji)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)，對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行現象較小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的多，國外(wai)此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般(ban)設計(ji)(ji)(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的低速(su)爬(pa)(pa)行問題明顯(xian)改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選(xuan)用這(zhe)種方法。

現(xian)象(xiang)（一）：串(chuan)漏(lou)

原因：

1.壓(ya)力迅速上升或者(zhe)缸壁膨脹(zhang)，油液(ye)進入間隙，壓(ya)力形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)對密封的下行作(zuo)用，串(chuan)漏形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)

2.密封(feng)環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設計(ji)留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填充溝(gou)槽從(cong)而壓縮O形(xing)圈(quan)，產(chan)生(sheng)密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動面(mian)粗糙度不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形(xing)密(mi)封

2.消除偏心運動(dong)

3.修改滑(hua)動面粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

 1.溝槽設計不合理導致壓(ya)(ya)縮(suo)率太大(da)：沒有考(kao)慮到材料由于熱量及化學介質引(yin)起(qi)(qi)的變形，或由于壓(ya)(ya)力(li)過(guo)大(da)引(yin)起(qi)(qi)

防止措施：

1.溝(gou)槽(cao)的設計應考慮到材料(liao)由于溫度及化學介(jie)質引起的變(bian)形